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引起发动机轴承轴瓦损伤损坏的一些原因

发布时间:2016-03-28

1、怠速运转时间长引起的损坏和损伤
轴瓦的表面合金层,被挤压移位和翻边及片状剥落。
损坏原因是:发动机怠速动转时间过长,发动机处于低于正常工作温度的情况下运转,喷入燃烧室内的燃油不能完全燃烧,一部分未能燃烧的燃油顺缸壁流入曲轴箱,破坏了润滑油的油膜降低润滑效果。同时怠速动转转速低,机油泵供油量小,所以就造成轴瓦受力表面与轴的轻微干摩擦,使轴瓦的合金层表面被损伤,在损伤的同时产生磨屑加速轴和轴瓦的磨损和损坏。防止这类问题的发生就要按操作规程,每次启动发动机后怠速运转不能超过5分钟,发动机空载运转不能低于850转/分。
2、发动机长时间工作后就停机(关机)引起的损坏和损伤
轴瓦合金表面被磨伤,有凹凸不平的表面合金从中间向两侧移位。
损坏原因是:发动机在长时间较大负荷工作后,内部零件都处于最高工作温度状态,特别是燃烧室部分处于高温,发动机停止运转后,冷却系统和润滑系统都停止了工作,热量散不出去而使相关零件温度升高,使各润滑表面上的油膜破坏,当再启动时,在各润滑表面的油漠还没有形成时,轴瓦的异常磨损已发生了。特别是对增压器的滑动轴承损伤更为严重,同时过高的温度会造成轴孔的变形,破坏运转精度加速发动机的损坏。这种现象的发生对活塞、缸套和缸套密封圈都会造成严重的损伤。因此发动机在长时间较大负荷工作后,要让发动机空载中低速运转10分钟以上,内部温度降低以后再停机。

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